انتقال اسناد و قرارداد دو شركت ايران‌خودرو و چري به وزارت صنايع

[shabhaye_mahtabi]

انتقال اسناد و قرارداد دو شركت ايران‌خودرو و چري به وزارت صنايع

پس از آنكه علي اكبر محرابيان، وزير صنايع و معادن در مراسم افتتاح خط توليد خودروهاي موتور پايه گازسوز ايران‌خودرو از حضور چيني‌ها در شركت ايران‌خودرو انتقاد كرد، منتقدان پروژه توليد خودروي ارزان قيمت‌ كه ايران‌خودرو آن را با همكاري شركت چري چين پيش مي‌برد، كمي اميدوار شدند.
دنیای اقتصاد- اميدواري از اين بابت كه آنها تاكيد دارند، صنعت خودروسازي چين به دليل نوپا بودن نمي‌تواند به پاي صنعت 50ساله ايران برسد و اگر قرار بر جوينت شدن با شركت‌هاي خارجي براي پر كردن خلاء خودروي ارزان قيمت در كشور باشد، مي‌توان با كمپاني‌هاي معتبرتري چون خودروسازهاي آلماني و كره‌اي و... جوينت شد تا خودروي باكيفيت‌تري، البته نه آن‌گونه كه خودروسازهاي كشورمان در آن تبحر پيدا كرده‌اند، توليد كرد. اينكه صنعت خودروسازي چين نوپا و تازه‌كار است، سخني تازه نيست؛ اما همين صنعت تازه‌كار در كشوري همچون چين توانست سال گذشته ميلادي بيش از 8ميليون خودرو؛ يعني 8 برابر بازار ايران، توليد و به فروش برساند كه از حيث بازار فروش بعد از بازار بزرگ آمريكا در رتبه دوم قرار گرفت. حال حضور چيني‌ها كه تازه به صنعت خودروسازي ايران راه پيدا كرده‌اند، شايد براي منتقدان آن قبل از شكل‌گيري بحث‌هايي همچون تازه‌كار بودن و بي‌كيفيتي در محصولات، جنبه حيثيتي پيدا كرده است. هرچند نمي‌توان از دستاوردهاي صنعت خودروسازي كشورمان طي دهه گذشته چشم‌پوشي كرد، اما چين كم‌تجربه توانست با پيمودن راهي كه خودروسازهاي بزرگ دنيا آن را طي كردند به جايگاه فعلي دست پيدا كند، باز كردن بازار و صنعت اين كشور به روي خودروسازان معتبر دنيا كه منجر به انتقال تكنولوژي و ايجاد رقابت بين خودروسازهاي داخلي شد، رمز موفقيت صنعت نوپاي چين است. گذشته از راه پيموده صنعت خودروسازي چين، اينك هر روز به منتقدان حضور خودروساز چيني؛ يعني شركت چري در ايران‌خودرو افزوده مي‌شود. از قطعه‌سازاني كه برخلاف پروژه تندر-90 آنها را در اين پروژه دخالت ندادند تا برخي از معاونت‌هاي وزارت صنايع و معادن كه چشم به خودروساز‌هاي اروپايي دوخته‌اند و قبل از اينكه موافقت آنها را با توجه به شرايط اقتصادي و بحران‌هاي سياسي كشور اخذ كنند، سنگ آنها را به سينه مي‌زنند. اما شنيده‌ها نيز حكايت از آن دارد كه هم‌اكنون پروژه توليد خودروي ارزان قيمت با همكاري شركت چري يخ‌زده و مسوولان ايران‌خودرو نيز در انتظارند. در انتظار اظهارنظر و جلب رضايت وزير صنايع و معادن كه هم‌اينك به منتقدان حضور چيني‌ها در صنعت خودروسازي كشور پيوسته است، اما بشنويد از آخرين خبر در مورد روند شكل‌گيري خودرويي كه ايران‌خودرو از سال گذشته وعده آن را به اقشار كم‌درآمد جامعه داده بود و اينك با انتقاد مسوولان به نوعي مسكوت مانده است. ظاهرا وزارت صنايع و معادن تمامي قراردادها و اسناد مربوط به پروژه مذكور را از ايران‌خودرو گرفته و در حال ارزيابي و بررسي است تا اظهارنظر قطعي در مورد اين پروژه ارائه دهد. چندي پيش نيز علي‌اكبر محرابيان، وزير صنايع و معادن در پاسخ به سوال خبرنگار ما مبني بر حضور شركت چري در ايران تاكيد كرده بود كه هيچ‌گونه ارزيابي از صنعت خودروسازي چين ندارد. حال وزير صنايع و معادن به دنبال مستنداتي است تا ارزيابي خود را از حضور اين شركت در صنعت خودروسازي كشورمان تكميل كند.
با تشکر فریبا