تاریخچه فولکس ، فولکس قورباغه‌ای ، فولکس بیتل ، فولکس سوسکی

[Milad78]

تاریخچه فولکس ، فولکس قورباغه‌ای ، فولکس بیتل ، فولکس سوسکی

برای مدتها فولكس قورباغه ای اتومبیل شخصی بسیاری ازافسران عالی رتبه آلمانی بود. تاریخچه فولكس بیتل (beetle به معنای سوسك كه درآلمانی به آن Kaefer گفته می شود) یا به قول ایرانی ها فولكس قورباغه ای به قبل ازجنگ جهانی دوم در آلمان برمی گردد. آن هنگام كه فردیناند پورشه (Ferdinand Porsche) در این فكر بود تا به تولید انبوه اتومبیلی بپردازد كه قشر متوسط آلمان هم بتوانندآن را خریداری كنند.او فكرش را با آدولف هیتلر (Adolf Hitler)، جوانی كه حتیرانندگی كردن نمی دانست ولی از علاقمندان جدی اتومبیل بود در میان گذاشت. هیتلر ازمدت ها قبل - سال ۱۹۲۳ - با خواندن زندگینامه هنری فورد (Henry Ford) در زندان بهشدت تحت تاثیر او و تولیدات شركت فورد بود.
فردیناند پورشه پیش از این روی یكسری اتومبیل كوچك كار كرده بود. هدف او از اینكار آزمایش قطعاتی بود كه قرار استبعد ها در اتومبیل مورد علاقه اش بكار برده شود. یك نمونه ساخته شده از این اتومبیلها مدل ۳۲ NSU در سال ۱۹۳۴ بود كه چهار سیلندر داشت و موتورش در قسمت عقب ماشین بودو تا حدودی شبیه فولكس قورباغه ای امروزی كار می كرد.فوریه سال ۱۹۳۳ هیتلر صدر اعظمآلمان شد و در نمایشگاه اتومبیل برلین تصمیم خود را برای تولید ماشین در آلماناعلام كرد. یك سال بعد در نمایشگاهی توضیح داد كه دولتش از تولید یك اتومبیل مردمیحمایت خواهد كرد.تحت تاثیر قابلیت های طراحی پورشه،هیتلرطراحی اولیه اتومبیل موردنظر خود را به او داد، هدف آن بود كه اتومبیل بتواند دو بزرگسال و سه كودك را باسرعت شصت كیلومتر در ساعت و با مصرفی در حدود ۳۳ مایل بر گالن حمل كند. قیمت اینماشین نباید بیش از قیمت یك موتور سیكلت، یعنی حدود ۱۰۰۰ مارك (Reichmark) در میآمد.پورشه مطمئن نبود كه قیمت تمام شده این ماشین را بتوان واقعا تا این اندازهپایین آورد، اما به هر حال این پروژه را قبول كرد. نام این پروژه مدل ۶۰ بود و بهدلیل محدودیت زمانی در ساخت آن از همان اجزاء و طراحی NSU استفاده شد.

تاریخچه فولکس ، فولکس قورباغه‌ای ، فولکس بیتل ، فولکس سوسکی