یک قطار خاص با یک اتوبوس سریع السیر

[penitopoli]

اتوبوس‌ها را از قدیم تا به امروز می‌توان یکی از پرکاربردترین و محبوب‌ترین وسایل حمل و نقل عمومی دانست. اگرچه شاید از نظر راحت بودن، سرعت و حتی امنیت اتوبوس کمی نسبت به قطار و هواپیما ضعیف تر باشد اما مزایای زیادی نیز نسبت به دیگر وسایل نقلیه دارد که باعث می‌شود هنوز بسیاری از مردم استفاده از اتوبوس‌ را حداقل برای مسیرهای کوتاه‌تر به استفاده از قطار یا هواپیما ترجیح دهند.

دلیل اول محبوبیت اتوبوس را می‌توان این دانست که سفر با اتوبوس مشکلاتی همچون ترس از ارتفاع و پرواز را ندارد و کسانی که این مساله برایشان اهمیت دارد می‌توانند با خیال راحت سفر کنند؛ نکته دیگر اینکه استفاده از اتوبوس هزینه سفر را به شدت پایین می‌آورد و برای مردم عادی که هزینه بلیط قطار و بلیط هواپیما سنگین است، اتوبوس را می‌توان بهترین انتخاب دانست و نکته آخر اینکه در سال‌های اخیر سیستم اتوبوسرانی پیشرفت‌های چشم‌گیری در جهان داشته، اتوبوس‌های امن، پرسرعت و حتی لوکس پا به بازار گذاشته‌اند، بسیاری از مسائل که در سال‌های قبل ضعف اتوبوس محسوب می‌شود امروزه دیگر حل شده و یا در حال حل شدن است و این مساله نیازهای بسیاری از مسافران را حل کرده و سفر با اتوبوس را نیز پرطرفدارتر از قبل کرده است.

اتوبوس ووبو اوکلز که در مراسمی در هلند از آن رو نمایی شده است را باید شیک‌ترین، عجیب‌ترین، سریع‌ترین اتوبوس دنیا و در یک کلام خارق‌العاده‌ترین اتوبوس در دنیا دانست. سوپر اتوبوس ووبو اوکلز ۲۳ نفر ظرفیت دارد و بالغ بر ۲۵۰ کیلومتر در ساعت سرعت اوست.

این وسیله نقلیه استثنایی و راحت با ۶ درب طراحی شده و قرار است در کنار بزرگراه در مسیری اختصاصی که برای آن طراحی شده است حرکت کند. طول این اتوبوس ۱۵ متر است و جالب است بدانید با نیروی برق کار می‌کند. ووبو اوکلز در نیم ساعت فاصله بین دبی و ابوظبی که ۱۲۰ کیلومتر است را طی می‌کند. برای درک سرعت این اتوبوس فقط چند ثانیه فکر کردن به این مثال کافی است.

بعلاوه لازم بذکر است که طراحی این اتوبوس آئرودینامیکاست که باعث افزایش سرعت می‌شود؛ جلوی آن به صورت ماشین‌های مسابقه طراحی شده است. در عقب این اتوبوس دو نوع چرخ وجود دارد که امکان چسبندگی بیشتر را ایجاد می‌کند و سرعت را بالا می‌برد. همچنین در طراحی این سوپر اتوبوس هشت جفت باله شبیه به باله‌های معروف مرسدس وجود دارد که این یک آپشن فوق‌العاده برای طرفداران طراحی زیبا محسوب می‌شود. جایگاه راننده در این اتوبوس در وسط طراحی شده است.

یقیقنا سوپر اتوبوسی با این امکانات و سرعت بودجه بالایی در اختیار دارد. شروع کار برای طراحی و ساخت این سوپر اتوبوس با سرمایه‌ای ۷ میلیون یورویی بوده است. اگر بتوان چنین اتوبوسی را جاگزین اتوبوس‌های مسافربری شهری و برون شهری کرد؛ می‌توان با جرئت گفت گامی بزرگ در توسعه حمل‌نقل زمینی و اتوبوسرانی برداشته خواهد شد.

و اما ماجرای قطار هیدروژنی...

در همان سده ۱۸۰۰ که قطار بخار اختراع گردید، صنعت حمل‌و نقل ریلی پیشرفت های شگرف خود را آغاز کرد و پس ازآن حمل و نقل ریلی هیچگاه در مسیر پیشرفت خود متوقف نشد. در سال‌هایی که از اختراع و تولید قطار مسافربری می‌گذرد؛ پیشرفت های زیادی در این زمینه انجام شده است. قطارهای لوکس و خاص به حمل و نقل ریلی کشورها اضافه شدند و مدتی بعد جای آنها را قطارهای فوق‌العاده پرسرعت گرفتند و قطارهای قبلی دیگر تنها کاربردی لوکس داشتند که برای خانواده‌های اشرافی، شاهزاده‌ها و سرمایه‌دارها استفاده می‌شوند و مردم معمولی کمتر از این قطارها استفاده می‌کردند.

امروزه نیز اخبار مربوط به قطارهای با سوخت هیدروژنی نوید بخش دوره‌ای تازه برای سیستم حمل‌ونقل ریلی است. این قطارها اگر چه هنوز در دنیا فراگیر نشده است اما می‌توانند نتایج فوق‌العاده‌ای برای محیط زیست داشته باشد.

باید بدانید که اولین قطار هیدروژنی جهان در آلمان آغاز به کار کرده است. این قطار را شرکت حمل و نقل آلستوم فرانسه با هدف ساخت قطاری سازگار با محیط زیست طراحی و تولید کرده است . زیرا قطارهای دیزلی گازهای مضر تولید کرده و کره زمین را گرم می‌کنند بنابراین استفاده از سوخت هیدروژنی که در طول استفاده از آن تنها بخار آب تولید می‌شود؛ می‌توان جایگزین مناسبی برای آنها باشد.

سوخت هیدروژنی اگر آنطور که باید توسعه پیدا کند، می‌تواند یک انقلاب در این صنعت محسوب شود. این سوخت موتور قطار را تمیزتر و بی‌صدا تر می‌کند. اگرچه مانند قطارهای پر سرعت از سرعت بالایی برخوردار نیست ولی می‌تواند ۱۴۰ کیلومتر در ساعت براند. یک قطار با سوخت هیدروژنی با کمک یک تانک سوخت هیدروژنی ۱۰۰۰ کیلومتر را طی خواهد کرد.

اما مهم‌ترین نکته که در استفاده از سوخت هیدروژن وجود دارد این است که این سوخت محیط زیست را آلوده نمی‌کند و در واقع درصد آلایندگی این نوع قطار صفر است. زیرا از ضایعات کارخانه‌های شیمایی حاصل می‌شود. این نوع قطار نمونه‌ مناسبی برای مسیرهای کوتاه است. نکته مثبت دیگر در خصوص سوخت هیدروژنی ارزان‌تر بودن این سوخت نسبت به نمونه‌های دیگرش می‌باشد.

اگرچه هنوز قطارهای دیزلی حرف اول را در حمل‌و نقل ریلی اروپا می زنند اما کشور آلمان قصد دارد حداقل در اروپا قطارهای هیدروژنی را جایگزین قطارهای دیزلی کند. این کشور ساخت ۱۴ قطار با سوخت هیدروژنی را در برنامه خود دارد. باید دید جهان با چنین طرحی که می‌تواند شرایط اقلیمی آشفته کره زمین را بهبود بخشد موافق می‌کند یا هنوز قطارهای پر سرعت به فعالیت خود و رقابت با هم ادامه خواهند داد و استقبال مردم نیز از آنها بیشتر و بیشتر خواهد شد. بدون شک قطارهای هیدروژنی، جایگزینی مناسب برای قطارهای دیزلی خواهند بود. به هر حال سریع ترین اتوبوس با قطار هیدروژنی بالاخره آمدند و مطمئنا در سال های آتی شمار کشورهایی که از این دو وسیله حمل و نقل استفاده خواهند کرد، افزایش پیدا می کند.