واردات "مورانوهاي" دست دوم به اسم صفر!

[Knazari]

مدير فروش پارس خودرو با اعتراض شديد نسبت به ورود خودروهاي شاسي بلند مورانو كه به صورت مستعمل و به اسم صفر كيلومتر وارد كشور مي‌شوند، توجه بيشتر سازمان‌هاي ناظر در اين زمينه را خواستار شد.
عبدالله بابايي ـ مدير فروش پارس خودرو ضمن اظهار اين مطلب افزود: چطور ممكن است خودرويي كه براي شركت انحصاري واردكننده آن يعني پارس خودرو بين 65 تا 68 ميليون تومان هزينه در بر دارد، براي اشخاص ديگر اين هزينه حدود 62 ميليون تومان باشد. اين موضوع جز اين‌كه بيانگر ورود خودروهاي دست دوم به كشور است، آيا معني ديگري مي‌دهد؟
وي در پاسخ به اينكه چگونه شما پي به مستعمل بودن مورنوهاي وارداتي كه توسط اشخاص وارد مي‌شود، برديد؟ گفت: البته همه خودروهاي وارداتي از اين قبيل مستعمل نبوده‌اند. ولي تعداد زيادي از خودروهاي ياد شده به صورت مستعمل وارد كشور شده‌اند. با اين‌كه خدمات پس از فروش تنها به خودروهاي مورانو وارداتي پارس خودرو ارايه مي‌شود ولي چندين و چند بار مشاهده شده كه خودروهايي كه براي دريافت خدمات پس از فروش به مراكز سايپا يدك (سازمان خدمات پس از فروش سايپا) مراجعه كرده‌اند و از طريقي غير از ما وارد شده‌اند كيلومتر شمار خودرو و سيستم الكترونيكي خودرو دست كاري شده بود. البته با اينكه هيچ تعهدي براي سرويس‌دهي به اين خودروها نداريم ولي راهنمايي‌هاي لازم را به دارندگان اين خودروها ارايه كرديم.
بابايي همچنين در توضيح اين‌كه منبع ورود چنين خودروهايي از كجاست؟ اظهار كرد: اين‌گونه خودروها عمدتا از دوبي و به صورت دست دوم وارد شده ولي با دست‌كاري سيستم‌هاي داخلي خودرو آنها را به نام خودرو صفر به فروش مي‌رسانند. اين در حالي است كه با اين كار ايمني خودرو كاهش يافته و با تغييراتي كه در سيستم الكتريكي خودرو به وجود آمده جان راننده و سرنشينان خودرو ممكن است به خطر بيافتد.
وي همچنين درباره اينكه مشتريان مورانو براي دريافت خودرو سالم بايد چه كار كنند؟ توضيح داد: با توجه به شرايط به وجود آمده به نظر من بهترين راه حل در زمينه اعتماد و اطمينان خاطر از محصول خريداري شده، خريد از نمايندگي‌هاي ماست. چراكه افراد معمولي نمي‌توانند در صورت وجود هر عيبي آن را تشخيص دهند. ضمن اينكه بايد در نظر داشت در صورت بروز هر اشكالي پارس خودرو جوابگو خواهد بود.
بابايي افزود: همچنين براي ايجاد شرايط رقابتي بهتر ميان خودروهاي وارداتي شرايط خوبي براي مشتريان مورانو ايجاد كرده‌ايم. به اين صورت كه 24 ميليون تومان وام بدون بهره يك ساله به خريداران اين خودرو اعطا مي‌شود.
وي درباره اينكه چگونه مي‌توان مورانو صفر كيلومتر را از نوع وارداتي دوم آن كه به اسم صفر كيلومتر وارد شده، تشخيص داد؟ اظهار كرد: اين كار از توان افراد عادي خارج است و تنها عيب‌ياب‌ها هستند كه مي‌توانند پي به دست كاري‌هاي انجام شده در سيستم خودرو ببرند. بنابراين مشتريان براي اطمينان بيشتر از خودرويي كه خريداري كرده‌اند مي‌توانند به عيب‌ياب‌هاي خودرو مراجعه كنند.
مدير فروش پارس خودرو همچنين درباره اين‌كه چطور شد كه همزمان با اقدام پارس خودرو براي واردات مورانو، شدت واردات اين خودروها از سوي اشخاص ديگر هم قوت گرفت؟ يادآور شد: اين اشخاص از تبليغاتي كه ما براي اين خودرو و همزمان با ورود آن انجام داديم سوءاستفاده كردند و حتي كار به جايي رسيد كه با ورود خودروهاي دست دوم آن به كشور ضرر زيادي به پارس خودرو تحميل شد.
بابايي در ادامه صحبت‌هاي خود با اشاره به آخرين وضعيت توليد مگان اظهار كرد: توليدات اين خودرو در شركت افزايش يافته و هم‌اكنون هفته‌اي 72 دستگاه از اين خودرو به توليد مي‌رسد و سعي مي‌كنيم تعهدات بانك ملي را تا سه ماه آينده انجام دهيم.
وي با اظهار اميدواري مبني بر توليد 8000 دستگاه برنامه توليد اين خودرو براي امسال، توضيح داد: عرضه اين خودرو به مردم پس از انجام تعهدات بانك ملي امكان‌پذير است و زمان تحويل خودروهاي پيش فروش شده نيز آذر، دي و بهمن ماه خواهد بود. در حال حاضر نيز ثبت‌نام جديدي نداريم.
لازم به ذكر است كه چندي پيش نيز نعمت‌بخش ـ دبير انجمن خودروسازان ـ نيز درباره واردات خودروهاي دست دوم گفته بود كه واردات خودروهاي فرسوده براساس مصوبه هيات دولت ممنوع است و بر همين اساس تنها خودروهاي توليد شده در سال 2008 و اواخر سال 2007 نو اجازه واردات به كشور را دارند.

[haj_amir]

البته استدلال پارس خودرو اشتباهه
اما خیلی از ماشینها با کیلومتر دست کاری شده وارد میشه
با حتی ایرتویوتا اتومبیل های که تو راه ضربه میخوره رو اینجا صاف کاری میکنه به قیمت صفر میفروشه

[Knazari]

درسته اما متاسفانه این فقط شامل مورانو و تویوتا نمی شه و جمع کثیری از خودروهای وارداتی جزء این دسته هستند!